29 Apr 2014

kiploks: (Walrus)
В шумихе вокруг российских интересов в украинской заварухе пока что не озвучен один аспект.

Украинская фирма "Зоря"-"Машпроект" из Николаева делает корабельные турбинные двигатели. Неплохие машины, должен сказать, простые и надёжные как автомат Калашникова.Я тут N лет назад выкладывал картинки того, как эти турбины пытались угробить на ходу, и как они эти попытки посылали лесом. Но там делаются не только корабельные турбины, турбин для электростанций делается, пожалуй, ещё больше. И самое интересное, в википедической статье об этом сказано невнятной скороговоркой, хоть это уже давно не секрет, николаевские машиностроители закрывали большую часть потребности Газпрома в турбинах для газоперекачивающих станций. Компрессоры для этих станций  делались тоже на Украине, в Сумах.
Как бы ни были надёжны получившиеся агрегаты, после окончания нормативной наработки (не такой уж большой) они должны проходить капитальный ремонт. До начала "событий" двигатели снимали и отправляли в Николаев на переборку. Большой вопрос с тем, как это будет делаться сейчас, когда в восточной Украине не ровён час начнётся стрельба.
Выходов не так уж много:
1. Продолжать работать "на авось" в надежде что агрегат не рванёт из-за износа. Отдать такую команду, конечно, могут... Но что-то мне подсказывает, что такой агрегат вдруг по непонятной причине перестанет запускаться.
2. Продолжать отправлять турбины в Николаев в надежде, что завод ещё работает и турбины когда-нибудь вернутся. С риском, что запасные агрегаты кончатся раньше.
3. Наладить капитальный ремонт турбин на российском заводе. Которые и так загружены исполнением новых заказов и не горят энтузиазмом вытаскивать из жопы своего конкурента. Можно, конечно, переманить обратно в Россию кадры из Николаева, построить ремонтный завод, организовать ремонт турбин на новом производстве... Долго, дорого и непонятно кто будет это делать. Тут нужны руководители масштаба Ванникова и Берии, есть ли такие в наличии?
4. Перенести границу России на запад от Николаева. Может оно и заманчиво, но ремонт точной механики в прифронтовой полосе - это не то, к чему стоит стремиться. И конечно, для Газпрома ничего не изменится если восток Украины объявит независимость от Киева, но не уйдёт в Россию.
5. Вежливо (очень вежливо) уговорить обе стороны украинского конфликта перестать меряться IQ и начать, наконец, строить свою страну. Ну почему бы мне не помечтать о несбыточном?

Как по мне, так самым реальным выглядит шестой вариант:
Газпром забивает болт на украинских изготовителей и начинает не спеша планомерно менять украинские двигатели на российские-японские-корейские-китайские. Прецеденты были, система отработана. Этот вариант не исключает и эвакуацию с Украины  наиболее ценных кадров, и строительство нового завода. А что он выглядит на первый взгляд самым дорогостоящим, так это во первых только на первый взгляд, а во-вторых. Когда это менеджеры такого уровня заботились об удешевлении проекта?

Чтобы не вытирать саблю дважды: предположение о том, что Крым отжали ради сокращения трассы газопровода и удешевления строительства несерьёзно. Проект готов, материалы заказаны, сроки определены. Любое изменение требует перепроектирования, а это задержка начала работ, перезаключение контрактов, потеря прибыли и откатов... Не верю.

В общем, Газпрому вся эта история не принесла ничего кроме нового геморроя.

September 2014

M T W T F S S
1 2 34 567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 21 Aug 2017 17:45
Powered by Dreamwidth Studios